PP400/CS ベストラップ・ランキング


Abarth500_x_11

のんびりと邪神を倒す旅を続けているうちに、GT-SPORT発売もいよいよ間近となってきました。そんなこんなで、今回はPP400クラスのベストラップ・ランキング。セッティングは記事にできていないのですが、とりあえず結果だけでもGT-SPORT発売前にお知らせしておこうと思います。ひょっとすると、これがGT6最後の記事になるかも知れませんのでね。
まずは参戦車両から。


No. メーカー 車名 駆動 PP 関連ページ
1 アバルト Abarth 500 '09 FF 400 セッティング
2 マツダ ロードスター 1600 NR-A(NB) '04 FR 399 -
3 ロータス エリーゼ '11 MR 400 -
4 トヨタ MR2 スパイダー (6MT) '02 MR 400 -
5 ホンダ CR-X SiR '90 FF 399 -
6 日産 シルビア Q's エアロ (S14) '96 FR 400 -


各コースでのベストタイムの順位は以下の通り。


コース 車両No.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ローマ 6 4 2 1 3 5
ニュルブルクリンク北 5 4 6 1 2 3
ブランズハッチGP 6 4 2 1 3 5
ビッグウィロー 6 5 2 1 3 4
モンツァ 6 5 3 1 2 4
もてぎ 6 4 2 1 3 5
富士スピードウェイF 6 4 2 1 3 5
鈴鹿2014 6 4 2 1 3 5
スパ・フランコルシャン 6 5 2 1 3 4
ミッドフィールド 6 3 4 1 2 5
アプリコットヒル 6 5 2 1 3 4
ローテンボーデン 5 4 6 3 1 2
トライアルマウンテン 6 2 5 1 4 3
ディープフォレスト 6 3 2 1 5 4
グランバレー 6 5 2 1 3 4
ハイスピードリンク 6 4 3 1 5 2
ケープリンク 6 5 4 1 2 3
東京ルート246 6 4 3 1 5 2
コート・ダジュール 6 3 2 1 4 5
スペシャルステージ・ルート5 6 3 2 1 5 4
NGC003-004 6 5 2 1 3 4


Abarth500_x_12

MR2(MR-S)は圧倒的に速いです。他の5台はだんご状態ですが、そこから秒単位で抜け出しています。唯一の鬼門はローデンボーデン、安定度が高いと言いながらもこのコースはリアが暴れます。予想外の健闘を見せたのがCR-X、セッティングでアクセルON時のアンダーステアを押さえ込めればFRなんかに負けてません。シビックのスポーツバージョンというのは名ばかりじゃなかったんですね。
FR勢はちょっと期待外れ。ロードスターもシルビアも、攻めたセッティングだとリアが滑るし、リアを抑えようとするとアンダーステアになってしまう。走り自体は楽しいんですけど、タイムが伸びない。ただ、峠道ではそこそこの成績を残していますので、侮るのは危険です。
このクラスは1000kg前後の車体に160ps前後のエンジンというのが標準的なスペックです。これにコンフォートソフトを履かせてあちこち走り回るのが、ドライビングの練習にはとっても良さそうに思います。もちろん、アシストは全OFFで。

■ 総合ランキング ■

順位 メーカー 車名
1 トヨタ MR2 スパイダー (6MT) '02
2 ロータス エリーゼ '11
3 ホンダ CR-X SiR '90
4 日産 シルビア Q's エアロ (S14) '96
5 マツダ ロードスター 1600 NR-A(NB) '04
6 アバルト Abarth 500 '09


GT-SPORTはレーシングカーによるオンライン対戦がメインのようなので、今回紹介したような乗っていて楽しい車があるのかどうか、ちょっと不安です。いきなり300ps超の車やレーシングカーで練習しろってのも酷な話ですし、疲れちゃいますしね。

と言うわけで、今回はここまで。
では、また。


★ ご意見・ご質問などは「コメント・掲示板」へお願いします。


2017年9月 2日 (土)

【PP600クラス】 トヨタ スープラ GT500 ベースモデル '05

今回紹介するのは、リクエストを頂いたGT500スープラです。リクエストにお応えするのはあまりやってないんですが、PP600/RHのベストラップ・ランキングに追加しようと思って車が買ってあったのと、ちょうどこのクラスで走る配信イベントが始まったって事で、急遽仕立ててみました。 配信イベントの舞台はラグナセカです。短いストレートを低速コーナーでつないでいくって言う感じなので、低速コーナーをいかに速く曲がるかが勝負の分かれ目になりそうですね。 ■ チューニング内容&スペック ■ 足回り - 駆動系 -...

» 続きを読む

2017年8月17日 (木)

【PP400クラス】 アバルト 500 '09

気を使わなくても全開走行ができる車でドライブしたくなったので、PP400あたりの車を何台か仕立ててみます。ってことで、まずはアバルトの500。シエラのタイムラリーをクリアするともらえる車ですが、PP400を超えるチューンが施されているので新車を買って設定し直しました。シエラでは結構イイ走りをしてくれましたからね。会社の上司がフィアットの500で通勤していて「見た目に反して以外とキビキビ走るぞ」って言っていたし。その上司に「ボンネットにサソリのエンブレムを描いてあげるよ!」って言ったら、真面目な顔...

» 続きを読む

2017年7月23日 (日)

【PP450クラス】 トヨタ MR2 1600 Gリミテッド スーパーチャージャー '86

先日、通勤の途中で久々にコイツ(たぶんGリミテッドではなくて普通のMR2 1600)に出会いました。このところ見かけなかったので、乗り換えちゃったのかな?なんて思っていたけど健在だったみたい。 かなり古い車だけど今見ても走っている姿はカッコいいよね。ってことで、自分も乗ってみたくなったのでした。 これって、日本初のミッドシップでしたっけ? 当時スーパーカーと言えばエンジンをドライバーの後ろに積んだ物がほとんどでした。なので、この車を見た時はついに日本産のスーパーカー誕生か!なんて思ったものでした...

» 続きを読む

2017年7月16日 (日)

GT Sport βテストに参加中(6)

6月から始まったβテストですが、本日7月16日をもって終了となりました。8月末くらいまで続くという噂もあったのですが、思ったより短かったですね。 様々な不具合に遭遇したとは言え新しいシステムに触れる機会を与えてもらったことは良かったです。GT6との違いもしっかりと体感できたし。その結果、GTSportの購入意欲はますます高まったし。 テスターとして参加した訳なので、こう言うと不謹慎かも知れませんが「楽しかったです」。 GT6とGTSportの挙動の違いに関しては既にお伝えしたので、今回は両方に登...

» 続きを読む

2017年7月 8日 (土)

【PP520クラス】 BMW 320i ツーリングカー '03

今回はGT300クラスを想定したPP520クラスのBMW 320i ツーリングカーを紹介します。BMWにはGT3規定の車などもありますが、PP520以下に収まらないので唯一使えそうなコイツで挑戦です。コイツが参戦していたレースはETCCって言うのかな、詳細はわかりませんがGT300クラスに比べると改造できる範囲も限られており、より市販車に近い車で競い合っていたと言うことです。そのためか、エアロパーツを付けている割にはアンダーステアが強くて、競技車両と言うよりはかなり市販車に近い感じですね。私的に...

» 続きを読む

2017年7月 1日 (土)

GT Sport βテストに参加中(5)

ついに2017年の秋に発売と正式にアナウンスされましたね。「秋」というボヤッとした表現が少し気になりますが、11月中旬という情報もWebに上がっていたりして、ちょうど1年遅れという感じかな。皆さん、買います? 私は最初に発売が発表された時にアマゾンさんに予約して、それが今でも有効なので(お届け日は2017年12月31日になってる)、いつかは届くんだろうと気長に待つことにしています。 βテストでは色んな不具合に遭遇していますのでホントに秋に発売できるのかと不安もあるのですが、先日アップデートがあり...

» 続きを読む

2017年6月16日 (金)

【PP630クラス】 シボレー コルベット Z06 (C6) LMレースカー '06

ちょっと間が空きましたが、バイパーに続いてアメ車を紹介します。ただし、バイパーとは異なり架空の車みたいですね、車の説明に「グランツーリスモがチューニングしたオリジナルモデル」って書いてありますから。今回も「GTあるある」でお馴染みの「GTオリジナルカーは実在する車より相当速い」の法則が当てはまりそうですよ。ベースのZ06はシボレーの公式ページで試乗の予約ができる(今も有効か分かりませんが)みたいですね。ひやかしでも受け付けてくれるんだったら、一度乗ってみたいと思いますよ。けど、この車を日本で乗っ...

» 続きを読む

2017年6月 9日 (金)

GT Sport βテストに参加中(4)

まずは訂正してお詫びします、その1。 前回の記事に「GT5からGT6へ乗り換えた時のような大きな驚きはありませんでした」って書いたんですけど、確かにその時はそう思いました。けど、しばらくGT Sportで走った後にGT6で走ってみたら画像の差にビックリ。GT6の走行時の画像が妙にザラザラ、ギザギザした感じに見えるんです。慣れって怖いですね、これが普通だと思っていたのですがGT Sportと比べると明らかに違う。うちの26インチのテレビでこれほど違いを感じるんだとすると、もっと大きなテレビで走って...

» 続きを読む

2017年6月 4日 (日)

GT Sport βテストに参加中(3)

GT Sportのβテストですが、予告通り(GTシリーズで予告通りってのは珍しいと思いますが)昨日から走れるようになりました。 事前情報通り、正式に「クイックマッチによるサーバーの負荷検証」という内容が告知されまして、やはりアーケードモードでのタイムトライアルなどはできませんでした。しかし、クイックマッチは開始時刻が決められており、その前であれば予選アタックと称してコースを自由に走ることができます。コースは選べませんけどね。なので、その時間を使ってセッティングを少々いじってみました。 その前に、...

» 続きを読む

2017年6月 2日 (金)

GT Sport βテストに参加中(2)

GT Sportは様々な変更や改善がアピールされていますが、個人的に不満なのが車の挙動に関する情報が一つも無いこと。いくらグラフィックが綺麗になっても、初期のGT6のように車の挙動として問題があったとしたら本末転倒だと思います。なんたって「リアルドライビングシミュレータ」な訳ですから。 そのあたりを確認したくてβテストに応募した訳ですが、今回のテストは大勢でクイック・マッチを行うことでサーバー負荷などを確認するのがメインみたい。なので、フリーランとかアーケードモードのタイムトライアルとかは使えな...

» 続きを読む

«GT Sport βテストに参加中(1)

フォト

最近のトラックバック

無料ブログはココログ