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2018年3月31日 (土)

【GTS/N400】 フェラーリ 512 BB '76


フェラーリ 512 BB '76

昔の話ですが、子供の頃にスーパーカーブームってのがありまして、その波は私が住んでいた田舎町にも押し寄せてきました。 スーパーマーケットの駐車場を使ったスーパーカーショーが開催されたりしました。 ただ車が並んでいるだけなんでが、512BB、911、パンテーラ、ヨーロッパスペシャル、カウンタック、ミウラなんていう車を間近で見ることができました。 それまでカローラとサニーの区別も付かないほど車には興味が無かったんですが、一瞬で車が好きになりました。 性能とかを言われても全然分からないのですが、とにかくカッコいい。まるでSF映画に出てくる乗り物のように思ったものでした。 中でも512BBはホントにカッコいいと思いました。それは今でも変わっておらず、ブログやツイッターのヘッダー画像にも現れてます。

この車は黄黒ツートンが一番似合うと思っていますが、あえて渋めのリバリーを作ってみました。
Jet 512BB 」 と 「 Jet ver.2 」 です。
(GT-SPORTコミュニティサイトに飛びます、アカウントが無い人は入れません)



表中、括弧付きの数値がある場合はレーシングソフト装着時の設定値です。

前提条件
システム Ver.1.14
パワーレベル100% (125%)
軽量化レベル87%
トラクションコントロール0
タイヤスポーツソフト(レーシングソフト)
ブレーキバランス0

*) TCS=0はセッティングの都合です。お好みで調整してください。


セッティング内容
項目FR
車高115 (110)115 (110)
固有振動数2.30 (2.40)2.00 (2.10)
アンチロールバー65
減衰比(縮み側)65 (66)61 (62)
減衰比(伸び側)9191 (90)
キャンバー角1.2 (1.0)2.0
トー角0.00IN 0.15
ダウンフォース--
LSD(初期)-10
LSD(加速)-25
LSD(減速)-20
T/M 最高速5MT / 280 (310)


フェラーリ 512 BB '76

このリアが出る挙動は、MRの典型でしょうかね。低速コーナーだけでは無く、高速コーナーでも調子こいてスピード出しすぎるとリアが流れ始めます。 何とかセッティングしてみましたが、ラフな操作は命取りなのでご注意ください。基本はしっかり減速、コーナリング中はアクセルちょい踏みです。 操作に慣れればかなり速いので、プレミアムラウンジ向けにレーシングソフトも履かせてみたところ首都高バトルでも何とか勝てる車になりました。 それ以外のコースは余裕です。あ、私オーバルコースは嫌いなので、ブルームーンは試していません。
一つ注意、レーシングソフトは限界を超えた瞬間、予兆とか感じている間もなく一気にリアが滑ります。


スペック
項目BOP無しBOP適用
最高出力359ps (449)399ps
最大トルク45.9kgfm (75.4)51.0kgfm
車両重量1218kg1498kg
駆動形式MR
最高速7.2 (8.6)7.2 (8.1)
加速4.6 (5.8)4.5 (4.2)
ブレーキング2.3 (3.3)2.2 (3.2)
コーナリング2.2 (3.2)1.2 (3.1)
安定性4.7 (4.5)4.8 (4.7)

フェラーリ 512 BB '76 フェラーリ 512 BB '76


と言うわけで、今回はここまで。
では、また。


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